HOT ! 【開店記念セール！】 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。img_4952.jpg?resize=500,375&ssl=1。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。。ハーレー　ダイナ　純正リアサスペンション。モンキー　フロントフォーク　ローダウン4L仕様。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。セロー　XT225WE 5MP2 フロントフォーク。CB750F 　yrp　レイダウンキット。2022年　z900rs cafe 純正リヤサス　新車はずし　美品　送料無料。シャリー1型 2型シャコタン極太足フロントフォーク。XL1200Xフォーティーエイト　2019年式取外し純正リアサス。ヨシムラ　カヤバ　リアサス。シグナス　リアサスペンション　3型値下げしました。バリオス2 純正サスペンション showa。cb400SF NC39 純正SHOWAリアサスペンション。QUANTUN　サスペンション　専用。GPZ900R車高調。sr400 ショートサスペンション280mm 2パーセンター製。一則。YSS Thailand ECOLINE G-Plus リアショック。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。ヴェゼル　ru1 ru3 ru4 車高調　テイン。モンキー倒立フォーク。2004年スポーツスターxl1200c純正リアサスペンション。(お値下げ)オーリンズ サスペンション CB400 92-21年。GSX-R1000R(2019) 純正 リア ショック。kdx125 フロントフォーク。NSR50 リアショック SHOWA。VIAIR 380コンプレッサー　エアサス　マグザム、マジスティなど。ZX-25R トリックスター　ローダウンプレート